Je suis le responsable de l’atelier mécanique, je fais partie des référents en génie mécanique du service SIG : service instrumentation geophysique d’ISTerre.
Mes missions sont les études mécanique, le développement de projets d’instrumentation scientifique, la conception d’ensembles mécaniques et le suivi de leur réalisation.
Artisan reconverti à la conception, j’ai su intervenir dans différents domaines, de la tuyauterie à la mécanique de précision.
Je me suis occupé de gros chantiers d’installation pour l’industrie. J’ai travaillé dans différents domaines techniques : travaux d’atelier, d’intégration, de montage, de mise au point.
J’ai travaille en Bureau d’étude et dans l’ingénierie depuis 2001.

Je suis rentré au CNRS en 2011 et j’ai travaillé dans les milieux sous-marin et du vide primaire.
J’ai conçu et fabriqué un lest pour le détecteur de neutrinos Km3Net qui comprend, entre autre, des moyens de commande du dépliage du détecteur et de largage des bouées posées à 2500m de profondeur : dans ce cadre, j’ai défini une commande de dépliage et un système de guidage et de manutention qui permet d’assurer l’intégrité du détecteur ;
j’ai egalement conçu et fabriqué une boite de jonction sous-marine MEUST (Mediterranean Eurocentre for Underwater Science and Technologies), structure mécano-soudée en titane, enceinte composée d’une virole et 2 demi-sphères : j’ai défini et réalisé les interfaces du conteneur atmosphérique du nœud, réalisé l’étude pour le châssis sous-marin de la boite de jonction ainsi que l’étude et le prototypage de l’environnement d’interface et de travail du ROV (robot sous-marin).
J’ai mené l’étude d’un ensemble de collimation NFS (Neutron for Science) et son implantation dans la salle souterraine : j’ai conçu la casemate de blindage aux radiations, j’ai conçu et fabriqué le collimateur et son tube faisceau sous vide.

Le projet d’ampleur que je mene en parallèle à mes autres activités au sein d’ISTerre, est ZoRo2 : l’expérience a pour but de modéliser une atmosphère de planète géante et de chercher à comprendre sa dynamique. Elle comprend du gaz enfermé dans une coquille sphéroïdale en aluminium (70xx) montée sur un moteur pour permettre une rotation de l’ensemble (env. 3000tr/min) et chauffée par des radiants infra-rouge à la surface (100 °C), pour simuler les conditions naturelles des planètes gazeuses.